库存过多、积压资金?来看看首钢股份如何做库存管控分析!

文 | 商业智能BI相关文章 阅读次数:2,708 次浏览
2023-09-07 16:42:00

本作品获2022帆软BI数据分析大赛【最佳行业应用奖】获奖团队:钢铁数智队团队成员:张国红(队长)、毛志敏、杨磊、陆胥宏、崔永欢

作品背景

1、业务背景/需求痛点

业务背景首钢股份基于“一业四地”布局,制造单元末端涉及的迁安、京唐、顺义、各贸易公司、各加工中心等多个环节均存在库存管理的压力和风险,业务链长、业务类型复杂。

如何整合全流程库存数据,跟踪库存异动,发现库存风险,控制库存水平,是公司库存管理的重点。基于上述原因,首钢股份选取库存管理为切入点,以建立库存预警机制全流程全局监控并全流程库存分析合理评价整体业务链库存、完成库存模型搭建并以应用为目标,为首钢股份的库存管控分析体系提供支撑。

需求痛点

存货数量大:目前,产成品、半成品库存数量大,严重影响企业存货周转 速度及资金利用率。形成这些问题往往是业务部门忽略资金占用,只重视存货的储备安全定额或者保证足够的销售供应,从而大量囤货、超量生产,造成存货数量大,大量占用流动资金,增加了企业经营风 险及融资成本。

存货结构不合理:由于缺少计划性,或长期的存货管理混乱,造成存货结构不合理,有的品种短缺,危及生产经营,有的品种冗余,闲置浪费,不能统筹协调,齐头并进,达到库存量的均衡。

缺少标准化得周期管控:钢铁产品生产周期长、工序多,各环节间未形成一套处理周期管控标准,缺乏监控机制,影响产品周转效率。

存货周期长:大量长期不用无效库存挤占了正常生产库存,造成一面正常使用库存不够,无效库存长期占用资金的局面。为控制流动资金占用额,在日常存 货管理中只能尽量降低存货资金占用量,减少进 货量,从而影响了正常生产经营所需要的合理储 备量。

清洁运输比低:响应国家环保政策,减少汽运比例,情节运输比作为政府环保的硬性指标,需要密切关注。

运输商管理:由于运输供应商多管理难度大,存在延时交货问题,派车不及时问题,缺乏对运输商得管理评价,需制定供应商管理评价,更好得管控物流运输比。

2、数据来源

企业数据:

各工序库存表;动态库存表

产量统计表:每日产量计划

质量状态表:物料质量状态

历史库存表:各库区每日收发存

物流运输表:在途运输及运输商信息

库存预测表:基于历史预测未来7日库存

标准周期表:各材料状态得标准周期

分析思路

钢铁产品以合同和物料(即钢卷)为主线,串联产销研全流程,其中物料是销售、制造、质量、成本、物流等业务的基础,是这些业务管理的最小构成单元。以物料为颗粒度,进行多维数据分析,目标是降低库存,降低成品资金占用。该库存管控系统,横向覆盖销售、生产、质量与物流,纵向覆盖炼铁、炼钢、热轧、冷轧、硅钢等全流程工序。

库存管控分析,库存预测表,全流程库存分析

基于物料周期数字化理念,引入工序标准周期理念,从而引入原料产量比、成品产量比等多个全新工序评价指标。首先制定标准化的工序周期,以此来评价当前工序的运行是否正常;

通过制定原料产量比的上下限,以评价当前工序原料的备料情况,既要保顺稳又拒绝拥堵。成品产量比则是评价当前工序质量通过率、带出品率及检验效率的综合性指标,成品产量比越低,则质量越好,带出品越低,工作效率越高。

制定标准化周期,将物料周期数字化将材料分为四十多种物料状态,每种状态用历史数据核定标准时间,统计持续时间,并设置负责部门及专业。超期自动预警,对负责专业推送超期材料明细,降低相关专业排查时间,最终统计超期频次及原因。

鉴于长期库存的风险程度和对资金流动性的影响,公司制定长龄库存控制目标为:三个月以上库龄存货占总量比例控制在2%以内。

分析运输商运输量及准时到达率情况,作为供应商评价依据,提高供应商管理。

基于时间序列算法,库存预测表预测生产库、销售库存量,预防性进行库存管控分析,提高发运效率。

数据处理

1、DM层数据集

由ODS层通过接口从业务系统抽取产品的生产操作履历、合同信息、质量信息、库存、发运以及运输商等信息,抽取完成将同类信息整合建立物料、发运、履历等基础主题及维度信息,通过基础主题及维度信息,对数据进行清洗、转化、筛选、连接、汇总等操作,生成应用主题,作用于看板使用的DM层数据集。

2、维度与度量值

度量值较多,简单列举几个衍生度量值,如下:

库存差=实际入库-时间出库;

原料产量比=日产量/生产原料日库存;

清洁运输比=清洁运输发运量/总发运量;

工序产成品比=日产量/销售库日库存。

维度较多,简单列举如下:

时间维度(日/月份);

项目维度(生产库/销售库/在途信息);

品种维度(流向/品名/牌号)

地理纬度(省份、市);

通过多维度交叉、联动,分析出相关指标变化趋势,并依据历史数据预测未来一段时间内的数据,从而为相关业务人员制定合理的应对策略,持续推进相关项目进度。

3、清洁运输比

汇总清洁运输量:增加自动清洁运输列,按照运输方式分类汇总清洁运输与非清洁运输月度累计和。

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4、自定义月累计发货指标

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测算物料标准周期:根据历史数据对物料的四十多种物料状态进行测算,得出各工序、各牌号、各状态的标准时间,用于对物料各状态周期管控。通过计算各物料各状态的持续时间,与标准周期对比,判断是否超出。

结合生产计划与标准周期,测算是48小时内准发到销售库的量与物料,方便销售发运分配发运方案以及预请车,缩短配车、等车时间,进一步降低库存,减少库存资金占用。

根据产量与库存量计算出原料产量比,评价库存备料情况,降低无效库存。

基于时间序列算法,用多年历史数据及出入库量制作库存预测表,预测未来7日的库存量。

说明:因本作品涉及数据为直接链接生产库在线数据,为公司机密数据,为了保证数据安全,特下载为离线数据。计算过程不做特别说明。

可视化作品

1、库存总览

总览页面主要体现所有库存的资金占用情况、库存情况、各产品占比情况以及在库时长分析。

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库存管理中,资金占用是最为重要的指标,关注每个库存的库存量,可只观的看出每个库存的资金占用情况,让生产专业人员对成本有直观的印象,能有效减少大量囤货、超量生产,造成存货数量大;另外可以查看不同产品类型的占比,督促相关品种负责人关注产品的生产以及发运情况;库存在库时长分析,因钢铁产品流程长环节多,加上认证、备料等占库存情况,重点关注三个月以上库存情况,并制定了库存控制目标为:三个月以上库龄存货占总量比例控制在4%以内。督促营销专业采取不同的增值销售策略,降低库存占用。

看板结论:整体生产库存为25.9万吨,低于计划库存,销售库存为7.9万吨,属于正常水平,其中热轧外销占比较大,需迁安地区抓紧组织发运。整体3月以上比例库存为3.5%,小于4%管控水平,表现相对良好。

2、生产库存分析

生产库存展示看板主要展示各工序库存容量、库存结构、在库时长、预测库存、备料情况四个方面,对当前生产库存进行全面的展示和分析,方便业务人员全面了解生产库存情况,为加快超期材料处置、提升生产库存周转效率、降低存货资金占用提供数据支撑。

各工序库存:动态展示公司从炼钢到热轧、酸洗、冷轧共六个库的库存量,并设置超库存警戒线橙色警报,提示业务人员采取降库存措施,防止发生堵库现象,保障生产正常运转。

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库存结构分析:分析库存物料的状态,订单情况、质量情况以及生产过程情况。将材料状态归纳为生产过程中、质量管控、无单三大类,并设置三大类库存占比,对库存结构进行宏观展示。可以根据不同状态的明细,提醒品种工程师及时处理质量问题物料,同时营销人员可及时对无单物料进行渠道增值销售。

在库时长及超期分析:材料状态与部门挂钩,物料超期自动推异、预警,极大缩短问题排查时间,实现库存管理超前预测、迅速响应,避免出现问题物料滞留的情况,以实现库存的精准控制,提高工作效率,增大可周转库存量。

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看板结论:一热轧、酸洗以及顺义冷轧超出库存预警量变为橙色字体,点击查看详细具体库区,以及材料状态和在库情况。查看得知,超期三天的总量占到50%以上,主要责任单位是热轧精整,其中主要是在排转库计划、质量封锁以及性能等待,需要相关专业去解决处理。

准发预测:通过在制品生产计划与库存的计算,判断出各工序的备料情况,及时调整备料系数,降低无效库存。另外根据每天生产情况,结合标准周期,推算出48小时内的准发量,帮助发运提前做发运方案,提前请车,同时下工序可根据准发情况,进行生产的预排程,优化生产计划结构,减少产品带出,造成损失。

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3、销售库存分析

销售库情况分析:生产库准发的物料进入销售库,等待发运。基于数字化的支撑,可以清楚的了解到销售库存的整体情况以及发运详情。其中重点关注整体的库存量,其可以根据基础库存、入库量及出库量的简单计算得出,在此基础上细化到每一个库区对应的库存量、库容、满库率及库存警戒线,方便合理调配物料的同时,可以给到生产建议,保证库存处在一个动态的合理范围之内。

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看板结论:整体库存在正常范围内,当日发运量为X万吨,符合正常发运A-B吨水平,发运节奏正常。月累计出库较累计入库差在X.17万吨,有利于库存降低。整体库存看,落料成品库库存接近预警线,需要重点关注组织发运。

7日库存预测:利用每日产量与库存进行计算,测算出产成比,评价库存备料情况,便于调整备料系数,减少备料库存。同时,用时间序列算法,基于各库的历史库存情况,结合每日各库区的出入库情况,对各库区做了库存预测(此处展示为二热轧库),可以清楚了解到未来7天此库区的库存值范围,一旦库存超量可提前采取措施和预警。

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库存时长分析:与生产分析,库存时长分析相同,根据销售库的材料状态与部门挂钩,物料超期自动推异、预警,实现库存管理迅速响应,避免出现问题物料滞留的情况,提高工作效率。

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4、产品发运分析

清洁运输比:股份公司为了贯彻国家环保要求,启用大量新能源汽车,大力提供清洁运输比,并作为公司的重点掌控指标。目前清洁运输方式以铁运和新能源汽车为主。目前清洁运输比可达到80%以上。

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流向地图:首钢的客户遍布全国各地,产品分布也随着地域不同而不同,一张流向地图从迁安发往全国各地,清楚的展示了客户的流向、牌号以及订单量,帮助决策者与营销人员更形象的了解全国各地的销售情况。

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可编计划统计:可编计划指的是在销售库通过了质量巡检、客户定金审查等环节,具备发运条件的产品。目前考虑到装车方案以及请车周期问题,销售库结合生产库48小时可准发销售库量,作为可发计划统计,一方便合理装配方案,二是节省请车时间。

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库存出入库统计:结合每日出入库情况以及累计出入库情况,对比各工序库存出入库差距,对于差距大存在堵库风险,需及时调整发运节奏,保证库存周转。同时结合各工序历史库存趋势,提前做好运输节奏调整,合理分配发运资源。

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运输商评价:运输团队的整体效率,是产品库存周转率有力保证。该模块主要通过对运输商的发运量统计、准时到达率的统计、派车效率几个方面作为评价指标,对运输商进行管理,规范发运流程,提高发运效率。

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5、实施成果

(1)全流程库存分析效率大幅提高:提高分析效率,帮助快速发现库存管理的风险点及增值点。工作人员工作效率大幅提升,近两年中 库存数据实时查询系统运用,及时发现库存波动 原因和准确定位异动库存近10次,确保及时发现 和应对库存风险点,提高管理人员的库存风险发 现和库存决策制定的准确度。

(2)库存分析精度和质量明显改善:签于库存库龄结构管理的重要性,长期库存的风险程度和对资金流动性的影响,公司制定长龄库存控制目标为:三个月以上库龄存货占总量比例控制在4%以内。根据目标要求,公司库存管理小组展开专项梳理工作,以系统平台为基础,进行库存库龄结构分析,发现并定位长龄 库存分布情况,深入剖析长龄超期库存产生的根 本原因,制定有针对性的措施和预测消化时间,长龄库存占比降至2.9%,低 于4%的控制目标,实现经济效益80余万元。加快了库存周转,降低公司运营风险。

通过全流程库存分析结构和预警,可从渠道、品种等多角度锁定库存风险;通过建立库存周转周期分析,可提前发现可能超期库存、采取有效的措施、降低库存周期过长带来的成本风险。板坯库存由2018年月均X.Y万吨降低至目前A万吨,板坯物料周期由XY.3小时降低至A.6小时,降幅51.9%;板坯物料提速51.9%,热轧工序原产比稳定在1.2以下。

该库存管控分析系统集展示、计时、推送、监督、统计、分析为一体,适用于全工序全流程,实现了由企业由人治到数治的转变,具有覆盖面广,泛用性强,使用门槛低,实施效果立竿见影等特点,极具推广价值。

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很显然在目前的信息时代,借助类似于FineBI的这些工具,可以让企业加速融入企业数据分析的趋势。备受市场认可的软件其实有很多,选择时必须要结合实际的情况。一般的情况下,都建议选择市面上较主流的产品,比较容易达到好的效果,目前企业数据分析BI软件市场占有率前列的,就是帆软BI软件——FineBI。

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