航空公司如何靠数字民航实现弯道超车？
对于新成立的航空公司，则是在创建伊始就必须有数字民航和数字机场的思路，以避免和传统大型的航空公司在相同的赛道以相同的方式的进行比赛。否则新航空公司在成本控制、市场开拓、合作方式以及运行安全方面毫无任何竞争优势，只能通过地方政府政策支撑偏安一隅，无法走向开放竞争的市场，想要避免亏损几乎毫无希望。
对于中大型的航空公司，由于航空业的封闭性，市场环境、IT系统高度同质，除去仅有的航线网络差异之外，几乎没有特别的个性差异，并且在主要环境因素都取决于外界的情况，可以创新的条件实际非常有限。这都决定了必须要通过重新整合资源、重新定义角色、重新梳理流程来实现。而现实情况，几十年来依赖的资源、角色和流程都是固化现有IT系统中，不打破现有系统的束缚几乎无法有效实现大规模的创新，所以需要靠建设智慧民航和数字机场来实现弯道超车。
如果这个产业的新进入者带着互联网科技的优势来进行竞争，并且头部大企业开始通过民航大数据平台提高竞争效率的时候，从效率上不实现数字化的企业可能就会处于巨大的劣势。所以形势逼迫了所有的市场参与者都必须在提高效率，降低成本的道路上寻求新的突破，而不能在原地踏步故步自封而被市场淘汰。从经营的角度，从全流程的数字民航可以有效降低成本的无谓消耗；对于材料库存的提高数字化管理水平也能有效降低提前采购和库存带来的资金压力；对于生产运行过程中产生的数据及时收集分析也可以及时有效地调整业务流程；这每一项进步都将给企业带来巨大的竞争优势。而坐等竞争对手优化流程，节约成本，释放资金压力而毫无作为的企业在竞争中一定会一败涂地。
智慧民航是指利用人工智能、区块链、大数据等数字技术，在运营、旅客服务、市场营销及安全等领域提供创新机会和增收红利。尤其是在疫情防控期间，民航大数据平台乃至智慧民航得到快速发展。数字化技术可以将飞机外形、客舱管理、机舱设备、发动机、驾驶室进行数字孪生，再通过互联网、云计算、大数据分析、人工智能等技术对各类数据进行梳理和融合分析后在可视化大屏中显示。建立起具备场景化、智能化、人性化的智慧民航大数据平台，为管理者提供多元化、多角度、多数据的管理与决策依据。
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