企业数字化转型案例:陕西交控推动信息化变革及智慧交通创新!

文 | 商业智能BI相关文章 阅读次数:580 次浏览
2024-01-03 10:25:56

公路,特别是高速公路是现代化基础设施体系的重要组成部分,是经济社会发展的重要支撑。经过改革开放以来四十余年的发展,目前我国高速公路里程已稳居世界第一位,高速公路建设从注重里程规模和速度,转向更注重科学合理可持续发展,进入全面规范和高质量发展阶段。

陕西交通控股集团有限公司是陕西省大型国有独资企业,是一家交通投资建设运营的综合服务商(以下简称“陕西交控”)。陕西交通电子工程科技有限公司(以下简称“陕西交通电子”)隶属于陕西交控下的科技发展集团,致力于交通行业的信息化变革及智慧交通创新成果研发,推动陕西省高速公路数字化建设向着“更加便捷、更加智能、更加安全、更加绿色”的目标前行。

一、第一个“吃螃蟹”的人

“我们公司实际上可以算是省内第一个吃螃蟹的人,组建了一个真正的信息化团队,将数字化业务做成了支柱型业务。”陕西交控 2035未来交通研发中心主任 暨 陕西交通电子 副总经理 孙楠 回忆公司发展历程时说道。

最开始的契机出现在2016年前后,移动支付的浪潮席卷各个行业,交通也不例外。但当时作为一个全新的业务形态,当时许多人对它感到非常陌生,甚至望而却步。陕西交通电子基于人民出行的需求,顺应时代发展趋势,提出加装移动支付设备,联合业内厂商开发系统。

“最开始我们找了二三十人过来写代码,大概进行到30%的时候,我发现这个移动支付系统的某些功能,拿帆软报表平台就能实现,并不需要很复杂的代码。”孙楠笑着说道,“当时我们缺乏自己的研发人员,于是就召集筛选了几个一线的施工人员,让他们学习帆软报表工具的使用。这个系统涉及到资金交易,每天交易额在一亿多,在当时来说,其实风险是挺大的。”

困难并没有吓退他们,五六个人边学边干,花了不到一个月就开发完了报表。随后整个移动支付系统首先在西安北环高速开通,接着在全陕西铺开,这在当时这是一项非常重要的创新举措。这次创新,不只是陕西交通电子的数字化能力在集团内的“初露锋芒”,也为后续的发展壮大建立了良好的人才梯队储备,帆软和陕西交控在之后的合作也愈发紧密。

二、携手帆软,高速公路数字化建设百花齐放

>>>智慧高速公路监管平台

过去,集团公司需要承担一部分路政的管理职能,定期进行巡查,按照要求需要做非常详实的记录,上报数据。巡查人员往往是用本子进行手工记录,回去需要花两个小时左右的时间进行整理,再将纸质记录进行流转,最终收录进档案,效率低下且缺乏监管。

“我们当时首先给路政装了监控设施,这样就能知道行驶路线和周边情况,规范巡查人员的执法行为。”陕西交通电子 副总经理 孙楠 介绍道,“同时智慧高速公路基于帆软BI工具,打造了路政管理系统,手机上就可以现场拍照,完成资料的上报收集和流程流转,实现路政发现问题、养护处置问题、路政检查问题的完整闭环。”

>>>高速公路运营管理平台

2019年,交通运输部推动全国取消高速公路省界收费站工程,彻底结束了高速公路省界收费站拥堵的历史。在这一背景下,陕西省在高速上新增并安装了大量的机电设备。孙楠坦言道:“我们的设备可能有十几万个,但是过去的机电维护主要依赖于定期的巡检,或者出现问题再进行上报,效率很低。还是采用过去的这种模式,随着设备维护成本的上升,对于企业利润就会有极大的影响。”

因此陕西交通电子开发了ETC运行监测系统,将路由器、交换机等设备的数据全部收集起来,进行建模分析,一旦达到数值的临界点,自动通过帆软驾驶舱进行预警,报送问题。

智慧高速公路这一系统不仅仅实现了故障自动发现、上报、检查的全流程,同时对于设备的维护实现了提前介入。举个简单例子,以工控机被烧坏为例,以前是设备不运行才能发现问题,如今通过读取数据,可以在设备的运行过程中,就识别出风扇散热存在问题,只需要更换风扇即可,避免温度过高烧坏芯片,减少更大的损失。

同时通过部-站-门架联网收费交互实时数据采集,实时监测,统计分析,能够反映收费系统的运行情况,对异常情况进行报警提示,方便及时处理,降低损失。

>>>数据分析工具助力隧道事故率降低

高速公路的收入主要来源于通行费,当高速公路畅通率低、过于拥堵时,司机就会选择国道或者其他路段,给高速公路收入带来影响。

目前陕西交通电子已经在高速公路,尤其是隧道,布置了大量的视频监控,通过AI算法,能够对于拥堵、着火、事故、异常停车、不穿反光背心的行人等等场景,实现自动发现,实时报送,尽快降低事故对畅通率带来的影响。

“除了采集这些数据,我们还需要进行深挖,看看怎样去给交警或者其他部门产生更大的价值。”孙楠说道,“通过数据分析,看是哪些路段容易出现事故,哪些时间点?天气原因,气温降水还是能见度问题等等。”

以隧道事故为例,通过数据分析发现,主要原因在于货车长时间占用超车道,同时在隧道内违规变道,导致事故发生。隧道内交警部门的监控设备少,对司机缺少震慑力。如何解决呢?陕西交通电子通过高速公路的摄像头,定制专门算法,对每个摄像头进行轮询,一旦发现这些行为就进行抓拍,上报交警处罚。由于隧道内属于高速公路的监控摄像头布置较密集,150米可能就有一个,司机在严厉的惩罚措施下,在隧道内的变道行为大大降低,隧道畅通率得到了极大的保证。

三、贴近业务,敏捷开发,打造高效信息化团队

孙楠对陕西交通电子业务定位不是做代码开发工作,而是业务设计和咨询服务,打造一支极速响应、机动灵活,快速扩张的高效信息化团队。之前的若干成功实践充分证明,传统的施工单位、高速公路企业做高速公路数字化建设,也能做得又快又好。基于这种思路,陕西交通电子以骨干团队为基底,聚焦于业务需求,通过项目制与成熟的外部厂商进行合作,实现快速开发。

“这就需要一个稳定可靠、有长久服务和支撑能力的平台,同时这个平台的使用门槛不能太高,要具备一定的灵活性。”孙楠说道,“帆软在这个方面非常专业,具备相当的优势。我一直坚持和帆软合作,因为帆软的文化和社区做得特别好,我遇到的问题在社区都能解决,有人回复和响应,这个让我们非常放心。那么我们就能够立足交通行业,能够以管理咨询的角度去真正去做一些符合价值定位的事情。”

同时陕西交控发展集团下属14家企业,从设计到监理,施工到检测等等,每个公司有各自的业务特点,业务要求很难统一;加上社会发展变化快,系统更新迭代快,因此敏捷开发至关重要。“今后的企业管理一定是从数据出发,需要人人能够去设计系统,低成本地实现,这个才是数字化转型。”孙楠说道,因此公司也引入了帆软的简道云产品,快速响应业务需求,实现任务的快速上线,并在未来不断优化和迭代。

“通过成熟的工具,帮助业务实现信息化和数字化,输出服务能力和理念,在这一过程中引导管理改革和个性,最终实现我们与业主的高粘性关联。”孙楠最后说道。

征程万里风正劲,重任千钧再奋蹄。陕西省高速公路已经突破6000公里,在高质量发展道路上不断迈出坚实的脚步。未来陕西交通电子也将以人工智能和大数据为驱动轮,奋勇争先,落实陕西交控集团的数字化转型蓝图,助力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系!

四、结语

不可否认的是,企业在数字化转型过程中,总会不可避免地面临许多业务挑战。只有采用合适的行业解决方案,才能从根源上事半功倍地助力企业降本提效。

帆软软件深耕数字行业,能够基于强大的底层数据仓库与数据集成技术,为企业梳理指标体系,建立全面、便捷、直观的经营、财务、绩效、风险和监管一体化的报表系统数据分析平台,并为各业务部门人员及领导提供PC端、移动端等可视化大屏查看方式,有效提高工作效率与需求响应速度。

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