数字化管理港口怎么做？大神手把手教你！
每一个经济时代都有与之相适应的管理模式，如果说工业经济时代的管理模式是科学管理，那么网络经济时代是数字化管理。
数字化管理(DigitalManagement，DM)是指利用计算机、通信、网络、人工智能等技术，量化管理对象与管理行为，从而实现计划、组织、协调、服务、创新等职能的管理活动和管理方法的总称。数字化管理有两层基本涵义：一是企业管理活动的实现是基于网络的，即企业和知识资源、信息资源和财富可数字化，并通过网络实现信息的传递与信息资源共享；二是运用量化管理技术来解决企业的管理问题，即管理的可计算性，用数字来量化、精确管理中的各个要素，从而得到近似科学的解决方案。
数字化管理港口的前提是建设数字化管理港口系统，特别是要建设具有港口特色、符合港口特点的智慧港口系统。传输作为数字化管理港口应用的低层平台有其智慧港口的特点：
1、在港口的有些地段，尤其是近海作业区，因为受海潮的影响不适合大面积在地面敷设线路；2、架空明线也是港口，尤其是作业区不允许的，因为大型起重装置在作业区是移动的，使得架空线的高度成为极大问题；
3、相当部分的港口作业具有移动性，不允许采用有线的通信方式。
所以，采用无线通信系统来解决通信问题是港口业务数字化非常实用与有效的方法。我们可以从功能上将港口的计算机系统分成两类系统：计算机办公管理系统和港口业务系统。
首先是办公管理系统。由于港口业务情况的不同，一个港口公司除了有一个网络中心外，还有一些特殊部门的办公地点是分散在业务操作区的不同位置，如：调度室、叉车队、装卸吊桥队、仓库等，这些地方都需要与网络中心互连成为一个统一的计算机网络。
这类计算机与网络的无线连接属于定点、定向连接，无线实现较为简单易行。通常，我们在网络中心加装无线接入点并外接定向/全向天线，远端办公地点则加接无线网桥外接定向天线来实现。
然后是智慧港口业务系统。港口业务系统中，无线网络系统主要解决移动运输车辆、船舶和大型装卸吊桥与网络中心的数据交换问题。首先我们来看运输车辆和船舶，其操作空间有限，且操作环境较为恶劣。大型装卸吊桥一般具备一个独立的操作间，有较好的操作环境。因为移动设备需要实现在移动中的无间断通讯，基站选点与天线配置工作尤为重要。其建设原理与GSM基站（手机）的配置原理相同，由多个互相交叠的无线信号点（蜂窝）构成，来覆盖需要联网的区域。移动车辆和起重装置一般只安装单台计算机设备或终端，所以可选用手持式的计算机设备来解决数据通讯。
根据以上特点和设计思路，所得出的设计方案应该具有以下特色：
1、速度快。全球最快推出的54M高速无线室外解决方案。
2、实现远距离的无线网络对于现实通讯来说，它更高速、更可靠、更方便、更节约、更容易实现。
3、效率更高。调度中心或码头输入货物的号码立即可以调用计算机数据中心的数据，查找货物在仓库相应位置，然后通过无线网络立即传回数据给调度中心或码头，可以为用户提高运行速度，实时的交易更有利于港口公司的管理。
4、实施经济。无须布线、安装方便、节省金钱。
5、可靠的通讯。拥有良好的抗射频干扰性能，理想的接受灵敏度。同时，宽范围天线能提供强大的、可靠的无线传输；
6、维护更简单。如果通过光纤方式安装，既费时，又费力，还需要大量的维护工作和费用。
7、保护用户投资。升级方便，可轻松实现与现有网络和未来网络的平滑对接。
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